前幾天刮大風，我和小小常剛一出門，就被吹回來了。
冷啊，冷到懷疑人生！至於髮型什麼的，早就顧不上了。
一查，原來是9級陣風+沙塵突襲。
於是，我倆默默地轉回家去，乖乖套上了羽絨服。
上車的時候，我就讓小小常坐進安全座椅里，準備幫他把羽絨服脫了，這小子不幹了：
後來，小小常看完視頻，就記住了不能穿著羽絨服坐安全座椅這個事。雖然只是個小小的細節，卻關乎孩子的生命安全。所以，今天趕緊發文，向大家分享一下這個可能很多人都存在的知識盲區。
穿著羽絨服，安全座椅就是個擺設
給小小常看的視頻，就是《新聞大求真》欄目在2016年做的一期節目。節目做了三組模擬對撞實驗。
第一組對撞實驗
實驗道具：
三台1:5等比例縮小的遙控汽車；
5點式兒童安全座椅；
三名與1歲寶寶相似的假人，身著羽絨服；
行駛速度：20公里/小時
對撞實驗結果如何呢？
在回放鏡頭裡，我們看到所有的假人都出現了不同程度的身體傾斜。
而穿藍衣服的小人，直接磕到了前面的方向盤上。
這僅僅是20公里/小時的速度，但在實際生活里，汽車的行駛速度分分鐘都上50公里/小時，要是在高速上都要上百。
那時候，如果汽車緊急剎車或者發生碰撞，孩子會怎樣呢？
第二組對撞實驗
1台正常車輛；
身著羽絨服的模擬小人；
行駛速度：50公里/小時
當車輛速度上升到50公里/小時，且正面撞擊牆壁時，發生了什麼呢？
下面的這一幕看得常爸心裡一驚，假人瞬間滑出了羽絨服，差一點整個身子都出去了。
那麼，如果孩子不穿羽絨服呢，情況會好點嗎？
實驗表明，效果簡直好太多。小人雖然也震動了幾下，但身子卻一直穩穩地被固定在安全座椅上。
僅僅是加了一個羽絨服，安全座椅就形同虛設。
為什麼呢？
汽車專家李凡博士解釋道：
其一，當孩子穿著厚厚的羽絨服坐在安全座椅上，他的坐姿已經發生了變化，肩部高度也不一樣了。這時候，如果不調整安全帶的位置，就容易造成安全帶鬆弛。
其二，羽絨服很光滑，摩擦力小，一旦發生碰撞，孩子很容易從羽絨服里滑出來。
所以，別小看一件羽絨服的「威力」，既然咱們為了孩子的安全都選擇用了安全座椅，那麼就不要再怕麻煩了，一定要讓孩子脫下羽絨服，再使用安全座椅。如果怕孩子冷，可以提前預熱車內空調，同時把羽絨服或小毛毯，掖好蓋在孩子身上。
除了不能讓孩子穿著羽絨服坐安全座椅，節目組還提醒了一點：不能把安全座椅安裝在副駕駛。
剛看到這點，常爸覺得節目組有點大題小做，這不是基本常識嗎？誰會把安全座椅安裝到副駕啊！直到我看到這樣一張照片！
你要說這個家長沒安全意識吧，人家專門買了安全座椅！但居然安裝在了副駕駛，要知道，這對孩子來說比沒裝還危險！
有這麼嚴重嗎？咱們還是用實驗來說話。
把安全座椅裝到副駕駛的家長，腦子一定進了水
實驗模擬的副駕駛上的安全座椅里，坐著一個身高1.2米的假人。當汽車撞倒前面的牆時，能保證車內孩子的安全嗎？
從動圖上能看出，在汽車撞倒的一瞬間，安全氣囊快速彈出，幾乎把孩子的頭部都給包住了。
安全氣囊雖然帶有「安全」二字，但實際上卻是「安全」與「危險」並存。它的存在，可以讓汽車在快速停止的時候，給人和車內構件提供一個緩衝地帶，減少劇烈衝擊帶來的傷害。
但同時，安全氣囊瞬間開啟產生的衝擊力，也會對人造成傷害。
一般汽車事故的撞擊時間是0.2s，安全氣囊彈出時間是0.02-0.04s，瞬時速度可高達300公里/小時，產生的撞擊力可以讓2mm的鋼板扭曲。
具體有多嚴重呢？
澳大利亞消防局上傳過一個小視頻，看氣囊瞬間開啟的威力。
當人把腳翹在儀錶盤上時，雙腿瞬間被彈回。這要是真人，估計輕則骨折癱瘓，重則沒命。
同時，前擋風玻璃粉碎。
威力有多大，估計大傢伙兒也明白了。所以，氣囊彈出時，離得越遠受到的衝擊也就越小。但當把安全座椅裝到副駕駛上時，恰恰讓孩子離氣囊（危險）更近了。
一旦起爆，氣囊會對孩子的頭部和胸部造成嚴重衝擊。從下圖就能看出，坐在安全座椅上的假人比只系安全帶的假人振動幅度更大。
所以，請牢牢記住，安全座椅只能安裝在後排。
此外，安全氣囊和汽車整個約束系統，都是根據大人的身位設計的，並不適用於孩子。所以，無論加不加安全座椅，兒童都不能坐在前排。
孩子4歲以前，兒童安全座椅儘可能反向安裝
關於兒童安全座椅要反向安裝，常爸之前就知道。但是，因為我自己不愛坐反向車，就認為小孩子也不喜歡，沒有特別嚴格地實施。
直到我看到美國兒科學會在去年11月的《兒童乘車安全》意見中特意修改道：「兒童安全座椅反向安裝時間應該盡量長。」
看來，反向安裝兒童安全座椅還是很重要的。
那麼，正向安裝和反向安裝有什麼區別呢？先看兩組動圖。
嬰幼兒的頭部和頸部都非常脆弱，坐在正向安裝的座椅上時，一旦發生碰撞，會使得寶寶的頭部和頸椎向前拋，身子會劇烈地向後甩，造成「甩鞭效應」，對寶寶的頸椎和頭部造成損害。
說一個真實案例，澳大利亞一個媽媽以100公里/小時的速度撞上了一棵大樹，坐在正向安裝的安全座椅里的女兒頸部韌帶撕裂，脖子椎骨也斷了兩根，差點送了命。
而反向安裝的安全座椅，卻可以有效吸收並分散撞擊力，保護孩子的頸椎和頭部安全。
說了這麼多，其實就是兩句話：
第一，一定要使用兒童安全座椅；
第二，要正確使用兒童安全座椅。
關於安全座椅的安裝和使用，你還有什麼問題或提醒想要與我們分享，歡迎留言！
就算被9級大風凍成狗，坐安全座椅時也要脫掉羽絨服
前幾天刮大風，我和小小常剛一出門，就被吹回來了。
冷啊，冷到懷疑人生！至於髮型什麼的，早就顧不上了。
一查，原來是9級陣風+沙塵突襲。
於是，我倆默默地轉回家去，乖乖套上了羽絨服。
上車的時候，我就讓小小常坐進安全座椅里，準備幫他把羽絨服脫了，這小子不幹了：
後來，小小常看完視頻，就記住了不能穿著羽絨服坐安全座椅這個事。雖然只是個小小的細節，卻關乎孩子的生命安全。所以，今天趕緊發文，向大家分享一下這個可能很多人都存在的知識盲區。
穿著羽絨服，安全座椅就是個擺設
給小小常看的視頻，就是《新聞大求真》欄目在2016年做的一期節目。節目做了三組模擬對撞實驗。
第一組對撞實驗
實驗道具：
三台1:5等比例縮小的遙控汽車；
5點式兒童安全座椅；
三名與1歲寶寶相似的假人，身著羽絨服；
行駛速度：20公里/小時
對撞實驗結果如何呢？
在回放鏡頭裡，我們看到所有的假人都出現了不同程度的身體傾斜。
而穿藍衣服的小人，直接磕到了前面的方向盤上。
這僅僅是20公里/小時的速度，但在實際生活里，汽車的行駛速度分分鐘都上50公里/小時，要是在高速上都要上百。
那時候，如果汽車緊急剎車或者發生碰撞，孩子會怎樣呢？
第二組對撞實驗
實驗道具：
1台正常車輛；
身著羽絨服的模擬小人；
行駛速度：50公里/小時
當車輛速度上升到50公里/小時，且正面撞擊牆壁時，發生了什麼呢？
下面的這一幕看得常爸心裡一驚，假人瞬間滑出了羽絨服，差一點整個身子都出去了。
那麼，如果孩子不穿羽絨服呢，情況會好點嗎？
實驗表明，效果簡直好太多。小人雖然也震動了幾下，但身子卻一直穩穩地被固定在安全座椅上。
僅僅是加了一個羽絨服，安全座椅就形同虛設。
為什麼呢？
汽車專家李凡博士解釋道：
其一，當孩子穿著厚厚的羽絨服坐在安全座椅上，他的坐姿已經發生了變化，肩部高度也不一樣了。這時候，如果不調整安全帶的位置，就容易造成安全帶鬆弛。
其二，羽絨服很光滑，摩擦力小，一旦發生碰撞，孩子很容易從羽絨服里滑出來。
所以，別小看一件羽絨服的「威力」，既然咱們為了孩子的安全都選擇用了安全座椅，那麼就不要再怕麻煩了，一定要讓孩子脫下羽絨服，再使用安全座椅。如果怕孩子冷，可以提前預熱車內空調，同時把羽絨服或小毛毯，掖好蓋在孩子身上。
除了不能讓孩子穿著羽絨服坐安全座椅，節目組還提醒了一點：不能把安全座椅安裝在副駕駛。
剛看到這點，常爸覺得節目組有點大題小做，這不是基本常識嗎？誰會把安全座椅安裝到副駕啊！直到我看到這樣一張照片！
你要說這個家長沒安全意識吧，人家專門買了安全座椅！但居然安裝在了副駕駛，要知道，這對孩子來說比沒裝還危險！
有這麼嚴重嗎？咱們還是用實驗來說話。
把安全座椅裝到副駕駛的家長，腦子一定進了水
實驗模擬的副駕駛上的安全座椅里，坐著一個身高1.2米的假人。當汽車撞倒前面的牆時，能保證車內孩子的安全嗎？
從動圖上能看出，在汽車撞倒的一瞬間，安全氣囊快速彈出，幾乎把孩子的頭部都給包住了。
安全氣囊雖然帶有「安全」二字，但實際上卻是「安全」與「危險」並存。它的存在，可以讓汽車在快速停止的時候，給人和車內構件提供一個緩衝地帶，減少劇烈衝擊帶來的傷害。
但同時，安全氣囊瞬間開啟產生的衝擊力，也會對人造成傷害。
一般汽車事故的撞擊時間是0.2s，安全氣囊彈出時間是0.02-0.04s，瞬時速度可高達300公里/小時，產生的撞擊力可以讓2mm的鋼板扭曲。
具體有多嚴重呢？
澳大利亞消防局上傳過一個小視頻，看氣囊瞬間開啟的威力。
當人把腳翹在儀錶盤上時，雙腿瞬間被彈回。這要是真人，估計輕則骨折癱瘓，重則沒命。
同時，前擋風玻璃粉碎。
威力有多大，估計大傢伙兒也明白了。所以，氣囊彈出時，離得越遠受到的衝擊也就越小。但當把安全座椅裝到副駕駛上時，恰恰讓孩子離氣囊（危險）更近了。
一旦起爆，氣囊會對孩子的頭部和胸部造成嚴重衝擊。從下圖就能看出，坐在安全座椅上的假人比只系安全帶的假人振動幅度更大。
所以，請牢牢記住，安全座椅只能安裝在後排。
此外，安全氣囊和汽車整個約束系統，都是根據大人的身位設計的，並不適用於孩子。所以，無論加不加安全座椅，兒童都不能坐在前排。
孩子4歲以前，兒童安全座椅儘可能反向安裝
關於兒童安全座椅要反向安裝，常爸之前就知道。但是，因為我自己不愛坐反向車，就認為小孩子也不喜歡，沒有特別嚴格地實施。
直到我看到美國兒科學會在去年11月的《兒童乘車安全》意見中特意修改道：「兒童安全座椅反向安裝時間應該盡量長。」
看來，反向安裝兒童安全座椅還是很重要的。
那麼，正向安裝和反向安裝有什麼區別呢？先看兩組動圖。
嬰幼兒的頭部和頸部都非常脆弱，坐在正向安裝的座椅上時，一旦發生碰撞，會使得寶寶的頭部和頸椎向前拋，身子會劇烈地向後甩，造成「甩鞭效應」，對寶寶的頸椎和頭部造成損害。
說一個真實案例，澳大利亞一個媽媽以100公里/小時的速度撞上了一棵大樹，坐在正向安裝的安全座椅里的女兒頸部韌帶撕裂，脖子椎骨也斷了兩根，差點送了命。
而反向安裝的安全座椅，卻可以有效吸收並分散撞擊力，保護孩子的頸椎和頭部安全。
說了這麼多，其實就是兩句話：
第一，一定要使用兒童安全座椅；
第二，要正確使用兒童安全座椅。
關於安全座椅的安裝和使用，你還有什麼問題或提醒想要與我們分享，歡迎留言！